思路客

第91章 7 供求失衡后的商机（第1页）

第一篇第七章7供求失衡后的商机

联邦达快运中心的王万才练过地摊儿、倒过服装，后来干起了个体运输，并在这个行业找到了感觉。

1992年他成立了私营运输公司――北京京广快运中心，专营京广两地的铁路货运。

他有效地利用空车配载，成本低廉，同时上门收货，服务周到，因而生意越做越大。

现在的联邦达快运中心已是一家大型运输企业，除京广快运外，还有京闽、京川、京温、京津、京包等货运分公司，业务辐射大半个中国。

随着经济发展和人民生活水平的提高，市场对物流的速度提出了更高的要求，特别是鲜花等时令产品更强调当日送达。

因此，航空货运市场需求巨大，但当时国有航空企业在运力和服务方面都不能满足需要。

王万才瞅准了这个供求失衡的机遇，经过多方努力，最终与航空部门达成包租协议。

包机空运，不仅为客户赢得了时间，更为联邦达赢得了市场。

那时，京广两地铁路快运每千克收费2.85元，公路价格更高，联邦达的空运收费和铁路差不多，所以在广州轰动一时，每天50吨载重量的飞机都是满载。

“联邦达”

的成功，是与王万才能够敏锐地发现航运业的供需失衡分不开的。

在现实生活中，供需失衡的情况很多，既有地域上的失衡、时间上的失衡，也有产品层次上的失衡，把握住供需上的失衡，就是把握住了潜在的商机。

财富精点

世界上所有生意都是由供求关系决定的，善于发现供求之间的流向，把握住供求之间的机遇，也就找到了致富的道路。

供求平衡是相对的，不平衡是绝对的。

不平衡导致的差异性是市场的潜力所在，我们一旦捕捉到了市场中存在的差异，也就捕捉到了商机。

差异造就市场，寻找差异，也就是寻找市场。